แหล่งข่าวกล่าวเพิ่มเติมว่าสำนักงานพร้อมส่งมอบ

แหล่งข่าวกล่าวเพิ่มเติมว่าสำนักงานพร้อมส่งมอบที่ดินทั้งเส้นทางให้กับผู้รับเหมาเกือบ 100% แต่ยังไม่ได้ยุติปัญหาพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทย ย่านบางซื่อ-ดอน ความเป็นมาของรถไฟ  ส่วนเมืองรัฐบาลจำเป็นต้องเจรจาใหม่กับ Asia Era One และอาจถึงขั้นแก้ไขสัญญาที่เกี่ยวข้องกับที่ดินที่ทับซ้อนกัน สัญญาที่แก้ไขจะต้องนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีชุดใหม่เพื่อขออนุมัติ แหล่งข่าวกล่าวเสริมนอกจากนี้แหล่งข่าวยังระบุด้วยว่ากำลังย้ายท่อส่งน้ำมันเพื่อเตรียมท่อส่งน้ำมันจากพญาไทไปบางซื่อพร้อมส่งมอบให้ผู้รับเหมาตามแหล่งข่าว การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างสนามบินทั้ง 3 แห่งจะแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ได้แก่สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา: การก่อสร้างสามารถเริ่มได้ทันทีที่ Asia Era One ได้รับใบรับรอง BOI และสัญญาได้รับการแก้ไขแล้ว ก่อนหน้านี้การรถไฟแประเทศไทยกล่าวว่าจะแก้ไขสัญญาเพื่อให้เอเชียยุคหนึ่งได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสมเนื่องจากมีผู้ใช้รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ต่ำกว่าที่คาช่วงสุวรรณภูมิ-พญาไท: ส่วนนี้เป็น Airport Rail Link ในปัจจุบัน ดำเนินการโดย Asia Era Oneช่วงพญาไท-บางซื่อ: อยู่ระหว่างกระบวนการเวนคืนที่ดินและย้ายโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ท่อน้ำ การก่อสร้างส่วนนี้คาดว่าจะเริ่มในปีหน้าช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง: Asia Era One จะสร้างส่วนนี้ควบคู่ไปกับโครงการรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทย ในกรณีนี้สัญญาจะต้องได้รับการแก้ไขและส่งเพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี