เชื้อเพลิงใดบ้างที่จำเป็นภายใต้ ReFuelEU Aviation

ภายในปี 2568 SAF ควรคิดเป็น 2% ของเชื้อเพลิงที่จัดหาที่สนามบินในสหภาพยุโรป ภายในปี 2050 สิ่งนี้จะเพิ่มเป็น 70% นอกจากนี้ การผสมเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นใหม่ของ EU จะต้องมีส่วนแบ่งขั้นต่ำของเชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ทันสมัยที่สุดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมีประโยชน์มากมาย พวกเขาคาดว่าจะลดการปล่อย CO2 ของเครื่องบินประมาณสองในสามภายในปี 2593 เมื่อเทียบกับสถานการณ์ที่ "ไม่ดำเนินการ" ตามรายงานของคณะกรรมาธิการยุโรป Vălean กล่าวว่า "การเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนจะช่วยปรับปรุงความมั่นคงด้านพลังงานของเรา ในขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิล มาตรการประเภทนี้ช่วยให้ยุโรปเป็นผู้นำในการผลิตเชื้อเพลิงสะอาดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทั่วโลก เราประเมินว่าตลาด SAF จะสร้างงานเพิ่มเติมมากกว่า 200,000 ตำแหน่งในสหภาพยุโรปพลังงานลมโดยส่วนใหญ่อยู่ในภาคพลังงานทดแทน